郑欧班列,整柜、散货操作流程与海运类同!高频次开行 节约时间 压缩成本

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郑欧班列,整柜、散货操作流程与海运类同!高频次开行 节约时间 压缩成本

中欧班列自2013年7月18日开行至今,累计开行近300班。其中,2015年开行156班、总货值7.21亿美元、总货重6.28万吨,辐射全国四分之三地域,境外覆盖20个国家108个城市,各项综合指标持续位居全国前列。2016年,中欧班列计划开行200班,下货点扩大到20个,现实现每周去程八班、回程八班,天天班。


随着郑欧班列开行频次的稳健提升,郑欧班列所用集装箱历经了从租赁箱到自有陆港箱为主;从单一的普通干货箱到普通箱、开顶箱、挂衣箱、冷藏箱等多种箱种发展,为客户提供了多元化的中欧铁路集装箱供应。

       目前,我司自有箱约6000多台,其中有40尺高箱, 20尺箱; 45英尺、40英尺冷藏箱、40和20英尺的开顶箱、40和20英尺挂衣箱(郑欧特制),可满足客户***服装、机械、电子产品、红酒啤酒、食品药品等各种货物进出口用箱的需求。陆港公司自有集装箱,均为IICL标准的新箱,致力于为郑欧班列客户提供***的集装箱服务。


       为适应郑欧班列国内外各地区客户的用箱需求,目前国内主要沿海港口及内陆的郑州、武汉、南京、沈阳、常州、合肥等地均有堆存;在欧洲的汉堡、杜伊斯堡、曼海姆、慕尼黑、莱比锡、鹿特丹、安特卫普、华沙,马拉,布列斯特,明斯克、伦敦、巴黎、布达佩斯、米兰等等均有分布


郑欧国际铁路主要中欧班列线路: 

1.中国—德国汉堡、杜伊斯堡—法国里昂,中国—荷兰(往返)

2.中国—波兰马拉、华沙(往返) 

3.中国—波兰罗兹(往返) 

4.中国—俄罗斯莫斯科(往返) 

5.中国—白俄罗斯布列斯特、明斯克(往返) 

6.中国—哈萨克斯坦阿拉木图 

7.中国—塔吉克斯坦杜尚别 

8.中国—乌兹别克斯坦塔什干


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